汽車(chē)傳動(dòng)軸深冷處理低溫箱-深低溫處理冰箱

汽車(chē)傳動(dòng)軸深冷處理低溫箱-深低溫處理冰箱

　　汽車(chē)傳動(dòng)軸深冷處理低溫箱對(duì)于工件深冷處理保溫時(shí)間的長(zhǎng)短應(yīng)考慮工件的尺寸大小和導(dǎo)熱速以及組只轉(zhuǎn)變等因素，深會(huì)處理過(guò)程中不需要考慮突氏體向馬氏體的轉(zhuǎn)變速度。長(zhǎng)時(shí)間保溫使組織的轉(zhuǎn)化和碳化物的析出更充分，從而更好地提高材料的性能。

　　對(duì)于汽車(chē)傳動(dòng)軸深冷處理低溫箱深冷處理的次數(shù)，工件經(jīng)過(guò)二次深冷處理后的效果比較佳。因?yàn)槎紊罾涮幚頃?huì)重復(fù)一次深冷處理，工件組織進(jìn)一步轉(zhuǎn)化，碳化物進(jìn)一步析出。但是進(jìn)行3次以上深冷處理對(duì)工件組織的影響不明顯，無(wú)大大意義。

　　通過(guò)對(duì)高速鋼循環(huán)深冷處理后的顯微組織只和力學(xué)性能的研究發(fā)現(xiàn)，與一次長(zhǎng)時(shí)間深冷處理相比，多次短時(shí)循環(huán)深冷處理后，鋼中馬氏體的和合碳量明顯減小，殘留氏體數(shù)量進(jìn)一步降低，有大量新的超細(xì)彌散碳化物穎粒沿馬氏體，碳化物的平均粒度顯客降低，經(jīng)多次短時(shí)間盾環(huán)深冷處理后高速鋼力學(xué)性能更好。因此，在實(shí)際生產(chǎn)中應(yīng)適當(dāng)増加深冷處理次數(shù)。

　　目前，汽車(chē)傳動(dòng)軸深冷處理低溫箱深冷處理對(duì)材料性能影響的研究主要包括:硬度、強(qiáng)度和耐磨性、微觀(guān)組織、尺寸穩(wěn)定性。對(duì)深冷處理后材料的腐蝕性進(jìn)行了研究，但是深冷處理對(duì)材料腐蝕性能的作用效果不明顯，對(duì)組織和力學(xué)性能的影向比較顯著。

汽車(chē)傳動(dòng)軸深冷處理低溫箱可以顯著提升工件的硬度及強(qiáng)度，保證工件的尺寸精度，提高工件的耐磨性，提高工件的沖擊韌性，改善工件內(nèi)應(yīng)力分布，提高疲勞強(qiáng)度，提高工件的耐腐蝕性能。